海の日に山へ

海の日は、かなり暑い日だった。

梅雨明けもしたし、海へ行きたいと思う所だが、早起きしてまたまた富士山へ。

この日は家族もついてきた。

標高の高い所なら涼しいし、練習が終わった後で御殿場や朝霧で遊ぼうという算段。

下界はガスが掛かったように曇っていて、日差しは無いのに暑いのに対し、

標高１４００ｍは雲の上で日差しが刺すように強く、立っているだけで汗が滴る。

朝７時半で２８℃。

御殿場口にしては珍しい位の暑さだった。

 

この日も富士登山駅伝のタイムトライアル。

自分の担当する５区（２０８５ｍ→３１０２ｍ・４．２４ｋｍ）のスタート地点まで、

新五合目（１４２１ｍ）から２０８５ｍまでえっちらおっちらと、歩いて登る。

下界よりも涼しいはずが、肌が焦げるように暑い。

歩いているだけで汗だくになった。

 

２０８５ｍの中継点に着くと、戦車教導隊の５区担当の方がアップをしていたので、

挨拶して少し談笑。

富士登山駅伝の現地練習では、他チームが練習している所へ遭遇すると、

脚や体つき、雰囲気だけで「おぬし、やるな」と互いの力量を察するやり取りがある。

互いにリスペクトして、本番での健闘を誓い合う。

 

一般の部のランナーと違い、自衛隊の部の選手は現地でみっちり練習できる。

低酸素下、急傾斜地という特殊環境に、体を充分に順応させることが出来るのは羨ましい。

特殊環境に順応した体というのがまた独特で、

生物兵器と言ってもいい位に筋肉と血管が発達した様は、アートと言ってもいい位に美しい。

 

で、肝心のタイムトライアルは、５区（２０８５ｍ→３１０２ｍ・４．２４ｋｍ）を、

５２分４０秒でシーズンベスト。

中間地点（厳密にはやや手前）と言われる山小屋を２５分０５秒で通過し、後半を２７分３５秒。

前回の５６分１９秒から、大幅な短縮が出来た。

昨年の試走のトライアルは５６分４７秒が最速で、

本番は４９分０６秒だったことを考えると、

この日のトライアルでのタイムは、本番でのベスト更新を期待させてくれる。

 

でも、タスキを繋ぐまでは気を抜けない。

トライアルと本番が変わらなかったらどうしよう…

なんて、自信と不安は常に隣り合わせだ。

 

大幅なタイム短縮が出来た理由は、

土日が忙しく朝練習だけだったため、疲労が抜けたのだと思う。

それから、エネルギーになる食事が摂れたことも大きい。

 

黒いシューズが日差しで熱くなり、

足の甲を火傷するんじゃないかと思ったぐらい、登れば登る程暑かった。

本番まで残りわずか。

出来ることをやり尽して、本番を迎えたい。