大事に使うキモチ

社会人になってから乗り始めた車も、のらりくらりと乗り回し、

ようやく１０万キロに到達した。

走行距離の並びがどんな数字になろうとも、これまで全然気にして来なかったが、

今回は桁が増えるので、何だか妙にテンションが上がってしまった。

１０万キロなんて、まだまだ序の口。

一体どこまで乗ることができるのか、探ってみたいなと思っている。

コンパクトカーで、国産車の中では新車でも群を抜いて安い車(笑)

住宅街の狭い道を走ったり、

狭い駐車場でも停めることができる、出張整体の強い味方。

これまでエンジン系統のトラブルは一度も無い。

ブレーキランプが切れるとか、タイヤやバッテリーを交換する必要があったりするだけで、

何も問題が起こらない。

そんなの、どの車も当たり前の時代なのかもしれない。

エンジンオイルをこまめに替えたり、空気圧をチェックしたり、

冷却水の減り具合も時々見るようにしている。

学生時代、ガソリンスタンドでバイトしていた経験が、役に立っている。

もう８年前のガソリン車ではあるが、

好き勝手走って平均燃費１９．２ｋｍ/ℓで走り、

まだまだそれが伸びている。

そのうち２０ｋｍ/ℓに到達するのではないかと、期待している。

時代遅れのMTにこだわって、今後もそれを変えるつもりはない。

車は高度なコンピュータを積むのが当たり前になっている今、

MT車は構造がシンプルなので、故障やトラブルが極端に少ない。

必要なメンテナンスを怠らなければ、今の倍以上は走ってくれる気がしている。

あとは、壊すまで乗る！！笑

国産車のお手並み拝見。

壊れた頃に、まだMT車が製造されているかどうか、それだけが心配である。

自動運転よりも何よりも、「MT車を運転できない人は、運転免許取り消し」

一番効果を上げる事故防止策は、これだと思う。

オートマが操作ミスの原因なら、マニュアルに戻せばいいだけなのに。

こまめな手入れは、車も身体も、快適なドライブを約束してくれる。

特にオイル交換は、定期的に。

あれ？何屋のブログだっけ？

ではまた明日。

焼津市・藤枝市の整体「からだ工房らくだ」
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